盧宗成Chung-Cheng Lu

國立交通大學運輸與物流管理系教授

深耕永續運輸領域 結合基礎研究與實務應用

本人在2007 年從美國取得博士學位後，即返國投入運輸與物流領域的教學和研究工作，這段期間始終秉持學術研究的熱忱，以及對於實務問題的興趣，將基礎研究所得到的理論成果，應用於解決運輸與物流領域的實務問題，希望對政府、產業與社會有所貢獻。


本人現階段最有影響力的基礎研究成果之一是開發「壅塞交通路網中，總碳排放最小之動態交通指派模式 ( Dynamic Traffic Assignment，DTA ) 與演算法」，希望減少道路路網車輛碳排放與空氣汙染對於環境與民眾健康的影響。主要學理貢獻包含：1. 發展創新車流模式，能夠精確計算車輛在交通壅塞狀態的行駛速度與時間，進而估計車輛在壅塞路網中的碳排放量；2. 成功推導邊際碳排放量的公式。自從DTA 在1995 年開始被學者提出後，將近25 年來，這些問題無法被有效解決，而本研究成果克服了許多DTA 模式長期以來無法克服的困難，對於DTA 領域之研究有相當顯著之貢獻。


本人致力於探討永續運輸領域的前瞻議題，包括氣候變遷、環境保護與能源等，應用成果頗具影響力。其中主要致力於綠色運輸與共享運輸的營運作業管理議題之研究，在公共自行車與電動車共享系統、共享停車的營運管理最佳化有豐碩研究成果；此外，也從需求面探討使用者對於綠色運具的接受度與使用意圖，獲得許多重要的管理意涵與政策推動建議，並與業界合作，將研究成果調整後導入實務應用。

得獎感言

非常榮幸能獲得科技部傑出研究獎的肯定，誠摯感謝科技部長期以來補助專題研究計畫，讓研究團隊能夠持續進行高品質且具前瞻性的研究。回首這一路走來的研究歷程，感謝碩士班與博士班指導教授的啟蒙與指導，讓我建立嚴謹、踏實的研究精神，奠定從事高品質研究的基礎；也要感謝我所任職過的高雄 ( 第一 ) 科技大學、臺北科技大學，以及目前任職的交通大學，提供良好的研究環境與資源，讓我能夠發揮所長。


學術研究的路程雖然辛苦，但是並不孤單，感謝所有共同作者、研究團隊成員的支持與勉勵，一同創造高水準的研究成果。最後，要特別感謝我太太的支持與體諒，以及對於家庭的付出，讓我能夠無後顧之憂地從事我所熱愛的研究工作。