碳流，評估二氧化碳交換通量、海洋主動式碳輸出及人工湧升流吸碳潛能，並研究 沿岸藍碳生態系之氣體交換與碳釋放機制。另推動西北太平洋生地化與生態整體性 研究，建置永續定序基因庫，採集並定序微生物樣本，擴展海洋資料庫，建立我國 首批混合營養之微生物的長期觀測資料。同時投入深海能源開發，研發即時監控診 斷與檢測系統，建立深海管路及錨繫系統設計之動態模擬技術，並持續調查海域工 程參數。最後，亦針對海洋科學與國家安全、產業發展提出制度安排及國際合作建 議，促進國家海洋治理與國際建制接軌。 此外，國家科學及技術委員會積極推動氣候變遷相關研究與調適應用，整合氣 候推估、資料應用、重點領域風險評估與跨域調適研究，實踐知識到行動的願景， 並提出永續發展的解決路徑。具體成果包括：深耕本土氣候模擬能力與地球系統觀 測，產製氣候變遷模擬與推估資料，建構河域至海岸的時空變遷系統與先進觀( 監) 測網；建置跨領域氣候科學與調適服務，完成新版資料視覺化模組，並發布科學報 告與舉辦工作坊；建立具生態系服務潛能的農業生產系統策略，發展相關評估指標 與預警系統，提出坡地農村產業與生態共榮之調適方案；同時發展韌性城鄉操作模 式，建構都市空間調適方法，強化跨部會基礎資料整合與應用，提升地方性災害調 適與韌性建構能力。 交通部為推動運輸部門溫室氣體減量，建構淨零排放評估模型及模擬相關情 境，運用可計算一般均衡模型(CGE) 搭配各項策略工具，推估2030 年減碳潛能。 同時，整合運輸部門第2 期減量行動方案、運具電動化及無碳化關鍵戰略、淨零綠 生活( 低碳運輸網絡) 關鍵戰略及減碳旗艦行動計畫等，並扣合我國淨零路徑，作 為交通運輸政策推動與效能評估之重要依據。 ( 三) 推動韌性國家 在全球面臨氣候變遷、能源轉型、資安威脅與自然災害等挑戰下，強化國家韌 性不僅著重於災害的即時應變，更涵蓋長期調適與持續復原能力，確保社會、經濟 及環境在面對衝擊時，仍能保持穩定運作並快速恢復。為此，政府積極推動綠能與 智慧科技應用，強化公共服務的持續性與安全性；並透過物聯網、大數據與防災科 技，縮短災害反應時間，降低潛在損失。同時，藉由衛星研發與跨領域合作，增進 面對風險的不斷調適與創新能力。透過跨部門協同與全方位策略，確保我國在不確 定的國際環境中維持競爭力與社會安全。113 年度各部會推動韌性國家之成效摘錄 如下。 61
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI2NzAzOA==