( 一) 發展動力耦合降尺度海象氣候預報系統 本系統將全球海氣耦合及區域降尺度海氣耦合共4 個預報模式結合並同時執 行，具計算省時與節省硬碟空間優點，領先國際各作業中心的海氣耦合系統。113 年度完成該系統(GEPSv3.0) 的上線作業評估，結果顯示新系統均優於目前的作業 系統(GEPSv2.1)，擬於114 年上線。另因應全球暖化對極區海冰的影響，亦初步 加入海冰模組的建置，期能模擬高緯度極區海冰變化對大氣及海洋的影響，進一步 提升預報的準確度。此系統逐步進行全球- 區域海氣模式之優化，提供高準確性海 氣象預報資料( 如圖4-35)。 圖4-35 海氣耦合模式系集預報系統 ( 二) 建構環島異常波浪預警系統 113 年建置新竹漁港、苗栗外埔漁港、彰化彰濱海堤、嘉義布袋港、屏東興海 漁港5 個異常波浪監測站，以及臺中市、雲林縣、嘉義縣、屏東縣4 套異常波浪預 報系統，並發展與建立長短期記憶模型(LSTM) 異常波浪預報技術，亦與觀光署轄 下之北海岸及觀音山國家風景區管理處、東北角及宜蘭國家風景區管理處、海軍大 氣海洋局及新北市政府合作，共同推廣異常波浪監測與預報資訊，保障海岸遊憩民 眾之安全。此系統持續強化沿岸災害預警能力，降低致災風險，增進海象資訊應用 之經濟效益。 198
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