三、精進運輸事故調查人因能量 計有五個分項研究項目，分別為建置事故語音與表單資料管理初始平臺、建置駕駛員生理 行為量測分析系統、精進認知人因調查訓練課程、運具碰撞內部乘員運動模擬評估研究，及事 故傷亡資料庫之架構與平臺評估研究。 在事故語音與表單資料管理初始平臺建置上，本分項研究於第3~4 季技術方案確認及使用 平臺建置完成後才積極推廣使用。電子表單部分並依據各模組需求及使用情境加以調整流程， 然推廣過程中發現部分表單填報對象存在資訊素養落差，不同模組之調查員對於電子表單之接 受度存在差異，不論是資訊( 行動) 裝置操作或是行動網路取得都有相當程度不同，需藉由簡化 簽核流程並輔以人員引導以提升使用率。語音辨識平臺初期於語音記錄器處理時則遭遇辨識率 不佳問題，由於音檔品質落差過大，如部分從業人員口音過重、周邊干擾噪音過大或特殊語意 及專有名詞問題，經評估測試後導入OpenAI Whisper 語音模型，現階段已可大幅提升辨識 準確度，並可於辨識時同步進行翻譯。未來將持續推動電子表單線上簽核之使用，除改善表單 簽核流程，亦將針對表單格式進行調整，刪除或整併重複欄位，簡化填寫程序。未來另應定時 更新AI 語音模型版本以提升辨識率，並評估建立專有名詞資料庫，以訓練本會專用擴充語音模 型可行性。 在建置駕駛員生理行為量測分析系統方面，於第3 季完成採購作業後方有機會深入研究系 統內各量測模式與細部參數，並評估不同量測模式在本會事故調查與運輸安全研究之適用性。 然而，研究過程發現細部參數設定與調校之複雜度高且需相當領域知識，故採取之策略係透過 原廠手冊閱讀與系統測試，並召開4 次研討會議，將測試所發現問題與具備領域知識之廠商進 行意見交流與討論，以解決系統操作與技術層面問題。未來將透過持續派員參加運輸或人因相 關研討會，以及蒐集國、內外相關研究等方式，廣為瞭解生理訊號量測在駕駛員或相關操作人 員之人因實際應用案例，以實際應用本系統在事故調查與人因研究。 精進認知人因調查訓練課程於第1 季因合作教師任職學校變更而需重新招募學習範疇兼任 人員，使期初執行進度略有落後，但在即時提供合作教師所需行政支援、動態調整各主題編撰 期程，以及由本分項研究承辦人協助編修簡報，達到縮短各主題編撰期程之效果，使整體執行 進度與原規劃相符。年度規劃之10項主題已完成，編撰過程已有部分主題內容應用於我國鐵道、 公路事故調查人因議題分析，如行控中心控制工程師在列車自動監視系統之操作過程的視知覺 處理、公路駕駛員之視覺系統在夜間號誌或標誌識別能力限制等。後續相關精進作為規劃如下： 1. 規劃114 年度至115 年度將提綱挈領式之課程簡報發展為文件化教材；2. 將於文件化教材 發展過程，配合本會實際調查經驗或實務需要持續修訂或微調簡報內容；3. 規劃自114 年度起 592
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