科技施政 目標 執行策略 預算數 ( 千元) 預算數占 機關整體 科技經費 比率(%) 執行數 ( 千元) 執行成果與效益 發展環境智 能科技，研 發創新環境 感測及鑑識 技術，強化 空氣品質、 水質、化學 物質及環境 用藥管理 淨零排放– 淨零綠生活 轉型技術示 範及推廣計 畫 7. 建構適用我國生活碳足跡減碳計算器， 橫跨交通、住宅能源、飲食、日常用 品及旅遊休閒消費5 大生活類型，建 立105 項碳排基線及82 項基線之碳排 量推估，試算各生活類型的碳排量及 其透過減碳行為預計可累積的減碳量， 114 年於淨零綠生活資訊平臺上架。 車輛污染排 放導入遙測 監視作業及 建置科技執 法配套措施 8,494 0.8 8,494 1. 運用物聯網(IOT) 整合光學遙測、車 牌辨識系統( 遙測實證車牌圖像捕獲率 ≧98%，圖像辨識率≧95%) 及雲端 資訊平臺，提供無線傳輸遙測及車辨 資料儲存與顯示，建構具高效率(1 輛 次/ 秒)、無接觸( 不影響交通) 及可 遠端操控的車輛遙測科技監視示範系 統，掌握車輛實際道路排放數據，提 升檢測效率與降低人員攔檢危險性。 2. 結合7 縣市地方政府，完成12 種道路 型態車輛遙測實證，產出實務運作指 引。取得約6.5萬輛次排放數據，數據 有效率最高達77%，疑似高污染車輛 篩選率約1.3%~9.3%，計5,479輛次， 與國際研究相當(1.5%~8.0%)，可提 供國內環保局執行車輛遙測業務執行 參考。另透過遙測篩選的疑似高污染 車輛，經複測確認車輛異常的檢出率， 汽油車約43%，柴油車約51%，顯示 遙測具掌握車輛排放污染變化潛力， 可有效篩選污染排放異常車輛，即時 通知維修或汰換，改善空氣品質。 3. 國際導入遙測科技作為識別高污染 或竄改車輛監視運用，並搭配I/M 排放管制。國內遙測導入建議以強 制性高污染車輛管制，一~ 六期汽 油車總數約723 萬輛，依初篩標準 CO>1.2% & HC>220ppm， 可 管 制1.3%高污染車輛約9.4 萬輛； 五~ 六期柴油車總數約47 萬輛， 依初篩標準NO>1500ppm &NO/ CO2>0.0088，可管制2.8%高污染車 輛約1.3 萬輛，搭配自願性低污染車 輛驗證，提高利用率並輔助定檢。透 過遙測科技監視達成簡政便民效益。 342
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI2NzAzOA==