交通部之科技研發績效 三、科技研發績效對機關總體施政之貢獻，以及對科技政策落實之貢獻 ( 一) 運輸部門深度減碳與調適研究計畫 1. 精進模型功能，以及透過個別策略工具及不同分析方法，完成評估運輸部門淨零排 放策略之減量效益，並作為訂修第3 期(115-119 年) 運輸部門溫室氣體減量行動 方案之參據。 2. 支援交通部配合環境部「氣候變遷因應法」相關業務推動規劃，包括完成彙提112 年運輸部門溫室氣體減量行動方案成果報告，滾動檢討運輸部門推動溫室氣體減量 成效並提出相關改善作法，據此協助落實「國家因應氣候變遷行動綱領」。 3. 完成鐵道系統強化調適能力機制與方法之探討，並邀請氣候變遷專家及國內鐵道系 統權責機關( 構)，於113 年9 月13 日召開專家座談會以凝聚專家學者意見，並於 113 年10 月18 日辦理教育訓練暨成果分享，藉以提升國內鐵道系統因應氣候變遷 之調適能力。 4. 持續深化國際鐵路聯盟(UIC) 班表壓縮法發展車站瓶頸分析技術、及車站晚點量分 析技術，再透過包含彰化市鐵路高架化、集集支線基礎設施改善、高鐵彰化站等跨 鐵路建設計畫之情境案例分析驗證及展示相關功能，顯示數位分身軟體平臺雛形架 構已有初步運轉分析能力，可作為鐵路相關建設計畫審議時之參考應用。 5. 依據經濟部能源署發布之能源平衡表(113 年9 月2 日查詢)，推估運輸部門112 年溫室氣體排放量約為36.287百萬公噸CO2e( 實際統計值需以環境部公布為主)， 已達成112 年度目標( 低於36.791 百萬公噸CO2e)。未來運輸部門仍需持續進行 溫室氣體減量，以確保可達成第二期階段管制目標。 ( 二) 陸運及港灣設施防災技術研究 1. 完成地工織布應用於橋墩基礎保護工法在大甲溪石岡壩至河口段之二維水理模式檢 定及驗證，並持續觀測試驗橋址( 國道3 號大甲溪河川橋) 鼎型塊之穩定性及成效 評估，作為橋梁管理單位鋪設橋墩基礎保護工法之應用。「橋基保護工之現地試驗 保護成效觀測」成果榮獲「113 年度中華民國道路協會」「論文獎」。 2. 完成UAV結合AI 於現行公路局邊坡維護管理機制探討，提供公路局邊坡災防實務 應用參採。 3. 完成探討防波堤設施維護管理制度與巡查檢測項目、設施巡查檢測問題，提供新興 科技應用於防波堤設施巡檢作業之應用參考。 4. 完成全臺與離島113 年每季大氣腐蝕因子調查與金屬材料現地暴露試驗。完成水下 215
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