一、目標二、完善科研體系，布局前瞻科技 ( 一) 子目標1. 善用資源布局戰略領域– 策略一、建立科技決策支援體系 1. 完成本土化國際機場模擬分析軟體「機場空側模擬分析系統」研發，可提供桃園機 場公司、民航局與國際航空站等單位作為機場營運決策分析輔助工具，軟體系統功 能包括機場空側場面管理、航班管理、專案管理及模擬評估等，使用者可依需求設 定機場場面配置、參數數值、機場起降航班數量、起降間隔，以及設定空側運轉情 境。 2. 完成評估建立我國港口協調整合決策系統之研究，可提供港口利害關係人即時資訊， 以及臺灣港務公司未來建置港口協調整合決策系統之參據，以落實強化智慧應用轉 型，健全國際港口樞紐功能。 ( 二) 子目標3. 深化產學研鏈結– 策略二、鏈結產學研強化創新 1. 形成多個合作團隊與交通部合作進行研究，在不同專業領域協力尋找問題新解，以 及辦理19 場陸運及港灣設施防災技術與海空運座談會、研討會及教育訓練等活動， 蒐整產業先進、專家學者及相關機關意見，提供交通部航政司、航港局、民航局、 中央氣象署、高速公路局、公路局、鐵道局、港務公司、桃園機場公司、臺鐵公司、 高鐵公司、海洋委員會、國海院、各縣市政府及業者國際海空運重要發展趨勢及決 策所需必要資訊，此外促進新興科技技術於航港、鐵公路、橋梁、海岸及港灣等領 域應用，提升我國航港、陸運及港灣設施防災產業鏈未來發展，並培養海空運、陸 運及港灣相關運輸與防災技術人才，提升海空運、陸運及港灣研究能量。 2. 配合行政院「永續會氣候變遷與淨零轉型專案小組」及環境部「第三期溫室氣體階 段管制目標學者專家技術諮詢小組」運作，導入產官學研及民間團體能量共同協作， 據以精進與應用運輸部門淨零排放評估模型。 ( 三) 子目標4. 強化科技風險評估與資料治理– 策略一、強化科技風險評估 配合環境部第3 期階段管制目標研析作業，持續精進模型功能，以及透過個別策略 工具及不同分析方法，完成評估運輸部門淨零排放策略之減量效益，並作為訂修第3 期 (115-119 年) 運輸部門溫室氣體減量行動方案之參據。 二、目標四、升級智慧生活，實現安心社會 ( 一) 子目標3. 建造安居家園– 策略一、完善調適精進災害預警 1. 完成鐵道系統( 含高鐵、臺鐵、捷運、輕軌) 因應氣候變遷強化調適能力之機制與 方法研析，並以臺北捷運系統演繹其方法之可操作性。 194
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