交通部之科技研發績效 交通部 摘要 交通部113 年度於學術成就上，發表國內外期刊論文31 篇、國內外研討會論文158 篇及 專書論文4 篇；在技術移轉方面，包括技術輸出2 件，技術擴散1 件；在人才延攬與培育部分， 組成9 個以上跨機構/ 跨領域研究團隊、培育碩博士生達20 人、辦理多場學術活動。 在運輸科技技術創新部分，創新研發4 項本土化軟體及系統，包括1. 模擬鐵路系統之數位 分身軟體平臺，本系統除可進行規劃面與實際營運面之整體列車模擬與供需診斷外，亦可協助 進行鐵路建設計畫方案情境分析，其分析結果可供鐵路建設計畫審議單位決策參考；2. 依運輸 部門第3 期階段管制目標作業，研析運輸部門減碳策略及旗艦計畫等減碳效益，以推估第3 期 (115-119 年) 運輸部門預期減量成效；3. 完成港區防波堤影像判釋技術發展，建立越波判釋 門檻，並以颱風事件驗證，另以數值模式建置港區防波堤越波機器學習模型，提供臺灣港務股 份有限公司防減災之管理、決策參考應用；4. 研發完成本土化國際機場模擬分析軟體，可提供 桃園機場公司、民航局與國際航空站等單位作為機場營運決策分析輔助工具，因應不同天候及 工程變動情境，進行方案評估與擇選，掌握機場空側容量、強化機場空側在日常情境及干擾情 境之方案評估、釐清異常狀況及場面施工所導致延滯原因外，並可提升機場營運效能，進而撙 節航空公司經營成本及減少旅客等候時間。 在經濟、社會及其他效益部分，精進運輸部門淨零排放評估模型功能之研究，以推估運輸 部門未來年能源消費量及溫室氣體排放量之趨勢變化，將有助於掌握各種情境與不同減碳策略 強度組合之未來運輸排碳發展趨勢，以及完成國外推動氣候變遷調適發展趨勢與案例蒐整，並 研擬我國鐵道系統強化調適能力之機制，有助國內鐵道系統權管機關( 構) 因應氣候變遷之風險 評估與調適策略之研擬，進而強化鐵道系統調適韌性，降低面臨極端氣候導致災害風險與經濟 損失。此外執行鐵路數位分身軟體模擬鐵路建設計畫，協助具體推估計畫成效。另完成我國港 口協調整合決策系統之評估與建立研究，可提供臺灣港務公司未來建置港口協調整合決策系統 之參據，以落實強化航港產業升級及智慧應用轉型，健全國際港口樞紐功能，並可提升港口資 源使用效率，協助優化船舶航行速度，以減少燃料消耗及溫室氣體排放，逐步邁向海運淨零排 放目標。此外，於政府資料開放平臺提供介接商港海象觀測資料，以充分發揮資源整合效益， 並利用網頁及現場警示牌QR-code，持續提供民眾瞭解即時海況、過去12 小時力線圖，及未 來3 日海面天氣預報等資訊，以提升民眾近海安全。 191
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