三、事故現場快速測繪技術 ( 一) 建立證物保存與監管程序(1) 目前內部表單式企業雲端資料庫及證物保存之電子化流程已完成初步建置，並利用戶 外演練機會進行現場運用測試，然因資料庫技術問題，目前仍需透過虛擬私人網路(VPN) 介接會內企業雲端資料庫以進行證物資訊同步作業，不利於重大運輸事故現場可能因媒體 聚集導致之網路擁塞環境，或偏遠地帶現場網路條件不佳之情境下應用，未來擬針對相關 現場應用情境，評估客製化離線作業工具供現場調查人員使用，並於返會後介接會內企業 雲端資料庫進行證物資訊同步作業，除可降低現場作業之資訊負擔外，更可透過離線作業 方式保護現場證物敏感資訊安全。 ( 二) 導入跨平台地理資訊整合系統 本研究已完成跨平台地理資訊整合系統導入，並開始提供調查人員運用，建置至今已 完成29 個專案計970 以上圖層之地理資訊資料建置，然由於新系統對非地理資訊背景之 調查人員而言學習曲線較長，應用門檻仍較傳統工具如Google Ear th 等為高；未來擬持 續透過演練、教育訓練及建置歷史重大運輸事故範例專案，充實系統資源並進一步降低使 用者負擔。 ( 三) 建立運具3D模型建構技術(1) 本研究已導入巨量點雲編修處理工具及逆向工程3D建模軟體；前者可匯入數億點以 上、達數GB 等級之點雲資料，經過篩選、分類及依指定解析度均勻化之後轉化為百萬點 等級、不到50MB 之均勻點雲成果，後者則接手將百萬點等級之點雲資料匯入，以描摹點 雲剖面之方式，產製貼合點雲尺寸之逆向工程CAD模型，完成精確且符合後續分析應用 之運具3D CAD模型建構。然整套作業流程礙於調查人員對軟體工具之學習曲線，目前仍 處於概念驗證階段，需較高之人力工時進行工具之熟悉，未來將累積作業經驗，逐步建構 標準工作流程，以縮短作業期程並可對應重大運輸事故作業需求為目標。 ( 四) 研擬大型事故現場快速高精度測繪方案(2) 本研究已依據現場測繪作業同仁之反饋，加上新建置之測繪設備，調整原有之事故現 場快速測繪指引及本會無人機作業手冊供未來現場測繪作業應用，然由於核心測繪人員流 動、高精度衛星測量儀器停產及無人機作業能量維持等大環境之挑戰，未來將持續對應本 會能量變化，不定期滾動式檢討測繪方案之各個元素，以期達到大型事故現場測繪能量與 時俱進之長期目標。 536
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