國家運輸安全調查委員會之科技研發績效 夠更準確地瞭解紀錄所反映的情況。未來也將加入其他高鐵、捷運列車紀錄裝置的應用， 實現整合解讀，使該軟體能夠應對更廣泛的鐵道領域，並在這些領域中發揮更大的作用。 ( 三) 發展受損紀錄裝置之解讀能量(1) 依據計畫目標發展受損紀錄裝置之解讀能量採購相關解讀設備，惟疫情造成國際物料 供應不足及運輸物流延宕，預計112 年中設備可到貨。 ( 四) 發展新一代之紀錄器水下偵搜技術(1) 目前已於臺灣各區海域進行實海實驗，並評估陣列麥克風聽音設備之可行性，預計於 112 年進行跨部會資源整合演練，以期未來事故發生時可以快速進行偵蒐打撈工作。 二、促進亞太地區運具紀錄器國際合作與技術交流 ( 一) 持續與深化國際紀錄器調查員技術交流(1) 111 年度與東亞地區日本及新加坡進行之調查工程技術論壇會議，首次以實體會議 形式召開，使得與會同仁除了可以面對面與國際專家互動之外，會議內容亦增加了技術展 示與設備操作等無法於視訊方式進行的安排，收益更多；未來隨著疫情逐漸平緩，國際調 查機關之間的交流活動預期將逐漸恢復如疫情前的定期交流，有助於持續深化紀錄器調查 員、調查工程人員之間的技術交流；並且以本會多模組調查性質，將安排不同主題之運具 資料分析解讀國際交流活動，提升運安會多模組運輸事故調查能量。 ( 二) 促進工程技術國際交流(1) 運安會曾於110 年與加拿大運輸安全委員會TSB 簽訂合作備忘錄，隨後於111 年上 半年就鐵道事故調查與工程分析為主題與加拿大TSB 進行視訊會議，由加方鐵道調查組與 工程分析部門主管分享TSB 的鐵道事故調查流程、人員組成及工程能量支援於鐵道事故調 查等議題，同時也由法務人員分享鐵道事件紀錄器及駕駛室雙向影像紀錄器入法的過程， 及鐵道業者安全管理系統的落實，對於正在推動相關業務的運安會有莫大助益。111 年 下半年隨疫情減緩，其他既有之國際技術活動亦逐漸恢復，透過材料分析調查員年會的再 次舉辦，運安會得以與世界各國運輸事故調查機關材料分析技術人員研討相關事故調查技 術，亦分享先前調查過之航空發動機失效案案例。展望未來，除材料分析調查年會外，運 具紀錄器調查員年會亦將恢復，運具多體動力學研討會也將舉辦，運安會將可持續於運具 事故調查工程技術上持續精進。 535
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