( 五) 建置整合性安全調查方法與分析系統 1. 完成航空模組安全調查方法指引手冊，內容包括：前言、定義、基本概念、初步分析、 安全因素分析等章節，以及飛航事故安全因素分類表、安全因素類別定義、與風險 矩陣等附錄。 2. 完成航空模組安全調查作業系統之建置，提供相關調查人員自事故通報至調查報告 發布後之改善建議追蹤之過程中，相關資料與報告之編輯、儲存、管控、整併、分 析與專案管理功能，以促進調查之效率與品質。 3. 辦理「2022 運輸安全資訊交流研討會」，以「航太與運輸安全」為主題，並分為「後 疫情時代之安全挑戰」、「人因與飛安」及「太空發展與調查」三個場次，增進國 內航太與運輸相關產、官、學、研等各界交流。 ( 六) 建置多模組人為因素分析技術 1. 完成多模組駕駛員知覺與認知調查指引手冊初版；完成認知人因調查訓練課程初版； 完成整合式眼動系統建置並撰寫使用手冊初版。 2. 參加中華民國人因工程學會年會暨國際學術研討會、國外線上眼動研究與應用研討 會(ETRA)，以及全球航空運輸研究線上研討會(ATRS)，並與中華民國人因工程學 會共同辦理鐵道人因安全應用網路研討會，以促進安全資訊交流。 伍、檢討與展望 一、建立多模組運具紀錄器解讀能量 ( 一) 建立船舶紀錄資料整合平台 運安會於111 年年底始完成REMBRANDT 即時操船系統建置及教育訓練，儘管仍缺 乏經驗與實績，但已經完成了基礎的準備工作。擁有最先進的解讀分析工具，完成工作流 程的整合，培養工程技術人員和水路調查官之間的協作默契，並建立與國際船舶紀錄解讀 單位之間的良好關係。期待未來能夠進一步發展和完善船舶紀錄資料整合平台，持續精進 船舶紀錄資料解讀分析技術，提升水路事故調查效率。 ( 二) 建立鐵道紀錄資料整合平台 鐵道紀錄資料整合性解讀軟體於111 年度完成開發，該軟體可解讀我國鐵道列車車種 中，事故發生率較高者之紀錄裝置資料，未來將持續累積使用案例及經驗，並依使用需求 擴充功能，例如增加繪圖界面的設定彈性，使使用者可以更輕鬆地進行數據分析，並且能 534
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI2NzAzOA==