壹、國家科學技術發展目標架構 運安會與國家科學技術發展計畫架構扣合情形如下所示。 國家科學技術發展計畫(110–113 年) 目標一 精進育才環境， 創造競才優勢 目標四 升級智慧生活， 實現安心社會 目標三 共創經濟動能， 營造創新沃土 目標二 完善科研體系， 布局前瞻科技 提升運輸事故調查 品質與效率，強化 安全改善建議管理 執行安全研究， 促進安全資訊交流 精進運輸事故 調查技術能量 1. 完成船舶紀錄資料整合平台（即時操 船模擬系統）採購驗收，人員出國受 訓結業，並完成事故專案建檔 2. 運具紀錄器解讀率皆已達標 3. 進行新式紀錄器水下偵蒐實驗並完成 計畫成果報告 4. 辦理完成鐵道事故快速測繪演練；參 與事故調查先遣現場測繪，並將上述 測繪成果導入試辦地理資訊整合系統 (3D GIS) 進行成果整合；完成修訂 版大型事故現場快速測繪指引手冊 5. 完成以SIMPACK Rail 模擬一件鐵道 行車事故案，藉以了解鐵軌路基不 平整程度對於行車穩定度之影響， 及列車速度、鐵軌線型對於脫軌係數 的影響；完成模擬本會曾調查過之 NA–706 事故案，蘭嶼地區之WRF 中尺度天氣模型介接CFD小尺度風 場模擬分析，以更可靠地了解事故航 機於事故發生時可能遭遇之天氣情 境；完成使用LS–Dyna模擬騰龍遊 覽車碰撞破損案例 6. 持續推動國際交流，深化交流平台功 能；積極參與國際運輸事故調查組織 與相關工作小組 1. 整合澳洲事故調查機關 ATSB、加拿大事故調查 機關TSB 之安全調查方 法，以及運安會事故調 查實務經驗，對飛航事 故肇因分析系統進行功 能升級，進而建置完成 航空模組安全調查作業 與事故資料庫，以增進 調查效率與調查資料保 存 2. 配合航空模組安全調查 作業系統之建置，同步 完成「重大運輸事故調 查報告寫作手冊」與「飛 航事故調查分析方法指 引手冊」 1. 完成認知人因調查訓練 課程初版，並辦理修訂 與精進討論會議，研討 後續訓練課程與教材優 化方向與規劃 2. 完成多模組駕駛員知覺 與認知調查指引初版 526
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