及專家學者參與工作會議、審查會議及座談會，確認使用需求，俾利後續可移轉落 地應用。 ( 四) 大型車輛裝設主動預警輔助系統計畫 1. 社會影響( 交通安全)：補助國內廠商整合多項主被動預輔助安全設備於一套完整系 統，以減少使用介面複雜度，即時提醒駕駛人意外狀況的因應，來降低大型車輛事 故之嚴重性。進而強化大型車輛及相關用路人交通安全之防護，落實建構行車安全 交通環境，兼以提升國內車輛設備產業競爭力。 2. 對科政政策落實之貢獻：擴大智慧交通科技生活應用範圍，訂定交通科技應用產業 標準，帶動產業升級及產業聯盟創新效益。 3. 其他效益：進一步補助800 輛於營業用大型車優先裝設八合一整合系統提供車隊使 用，並帶動其他大型車輛使用者加裝預警系統。 ( 五) 交通科技發展與管理計畫(1/4) 1. 本計畫管考交通部I TS 計畫方向與目標之預算執行率由107 年度預算提升至80%以 上、108 年度預算執行率達成86%、109 年度預算執行率達成91%、110 年度預算 執行率達成81%。期由中央部門與地方政府持續攜手戮力建設智慧運輸，111 年度 I TS 計畫達成95%以上目標執行率。 2. 完成英國、德國、歐盟、澳洲新南威爾斯省、日本、韓國、新加坡等7 個主要國家 及區域，在ACES 四大面向上之交通前瞻科技發展趨勢，並與臺灣目前交通科技發 展的方向進行落差分析，提出臺灣未來中長期陸運交通前瞻科技發展之願景。 3. 完成蒐集國際上4 項案例，瞭解MaaS 如何能協助企業進行碳盤查並減少碳排，且 訪談國內6 家企業及2 個政府單位之意見，提出臺灣以MaaS 連結企業採行綠色交 通之策略與作法建議。 ( 六) 與世界同步智慧交通新科技發展與應用計畫(2/4) 1. 整合車聯網資通訊標準訂定及測試驗證廠商共同完成制定第一版號誌控制器與車聯 網路側設施間資通訊標準( Traf f ic Cont rol ler to Roads ideOpen Standards , TCROS)，且陸續於淡海案場採用國產化符合TCROS 號誌控制器與聯網車通訊設施 系統，導入公開金鑰機制及V2X 安全訊息的測試與驗證，提供產業進行車聯網設備 資安憑證簽發之概念驗證及服務驗證。 2. 參照OmniAi r 所引用之I EEE 1609.2 等相關標準，採用公開金鑰機制及相關V2X 標準安全訊息，擬定我國車聯網應用之資安憑證管理協定標準。 224
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