加速商轉落地，催生多元服務運行模式 計畫推動迄今已協助業者通過沙盒實驗計畫11案(9車2船)，於雙北、桃園、臺中、 臺南、高雄六都及新竹、彰化等地方政府進行實驗，如圖4-5 所示。實驗類型涵蓋最後 一哩接駁( 新北淡海輕軌、桃園青埔捷運、臺南高鐵站、新竹高鐵站)、都會運輸( 信義 路夜間接駁、自駕巴士虛實整合應用)、觀光接駁( 彰濱觀光工廠、高雄愛河/ 愛河灣自 駕船)、自駕物流( 新竹市區) 等。 ������������� ������� 0 ( ���������� ( ����������� ( ���������� ( ������������)� (������������������� ��������� (������������� ( ������������)� (������������������ ������ (������������������ ���� (���������� (������������������ ������������ (����������������ADAS�� ��������)� • ��������� • ����������������� ���������� • �����������)� (���������� (�������� (������������ (������������)� ������� 1>9= , 1><)! 9 1>9@? 1> 6;*2' (& 1>%: 1> 3 :5 9$ " -1 9/0 ��������� -2 4 6 . 6 #7?8 6 , 6 %:+ 6 -1> . ���� �� ���� ���� ������ 1 圖4-4 自駕技術開發與產業應用現況 圖4-5 110 年無人載具沙盒實驗上路計畫案 目前沙盒實驗計畫的應用模式仍以接駁為主，展望未來將推動自駕車隊及物流車隊 等運作模式，帶動發展相關產業與技術標準；同時推動國際合作，與國內載具、資通訊 次系統、感測器、軟體等產業合作，促進國內產業發展轉型與扶植新興產業，從實證運 行到未來市場營運，期能帶起下一波的產業發展動能，也為國內民眾帶來更多之生活便 利與創新服務體驗。 144
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI2NzAzOA==