交通部之科技研發績效 伍、檢討與展望 交通部於本(110) 年度共完成「綠色運輸系統策略研究計畫」、「海洋及交通運輸防災技 術計畫」、「海空運輸系統營運效能與技術提升科技研發計畫」及「臺灣綠色能源港智慧環境 監測技術研發」等計畫，各項工作在執行進度與預算執行控制方面皆能達成預定目標，並且達 成預期之研究成果，後續將秉持同樣的態度與作法，持續加強有關計畫之執行與控管。 此外，本(110) 年度許多研究成果，已成為交通部在運輸科技施政方面之重要參考基礎， 未來除持續進行技術創新與系統整合之相關研發工作外，亦將逐漸與其他部會署之相關科技施 政進行整合，同時納入實務應用的推動工作。依循往例，後續將依各子計畫之重要結論與建議 事項積極持續推動辦理各相關事項，同時各子項計畫報告書於印製完妥後亦將分送相關機關( 單 位) 參採，並且主動追蹤參採情形，以作為未來規劃與執行相關研究計畫之參據。各案計畫後續 詳細辦理情形臚列如下： 一、 於運輸部門第1 期(105 ～109 年) 行動方案執行過程中，除109 年受新冠肺炎疫情之不 可抗力因素影響，成效有所下降外，前4 年(105 ～108 年) 在各機關積極作為下，減量 表現多符合預期目標，我國公共運輸各主管機關皆已提出加強策略或改善建議，希在疫情 穩定的情況下，使公共運輸運量逐步回穩。 二、 完成盤點公路系統相關規範、規劃階段強化調適能力項目，並研提公路系統規劃階段強化 機制與方法，提供公路設施管理機關作為設施、規劃規範及相關作業流程檢討之應用。 三、 減少交通空污之研析，後續將再強化族群間細緻化分析，包含性別、年齡層、收入級距等， 是否對於空污認知及影響其運具轉移之要素選擇的差異性分析，深度解析族群特性對於運 具選擇影響，以提供相關單位針對不同地區更適切之管理策略執行建議，作為其相關策略 規劃、推動及後續研究方向參據。 四、 本計畫已導入大數據分析技術，並導入國際間廣泛使用容量分析之國際鐵路聯盟(UIC) 班 表壓縮法，完成鐵路供需診斷模式軟體之建置與功能擴充，成果顯示本軟體已具有整合分 析臺鐵全系統( 含支線) 供給與需求之能力，並藉由情境分析與導入路塞潛勢指標掌握建設 計畫前後運轉品質之變化。爰此，在政府積極推動前瞻基礎建設之高鐵臺鐵連結成網、鐵 路立體化或通勤提速下，亟需策略評估之軟體工具，故建議持續維持與擴充本鐵路供需診 斷軟體之功能，俾利交通部運輸研究所政策研擬及辦理相關鐵路工程基本設計經費審議， 以及臺鐵局後續營運調整與研提建設計畫之應用。 五、 國際海運資料庫案自2020 年起正式對外提供服務，後續年度賡續蒐集使用者意見及需求， 更新並擴充介面功能，提升資料庫效能。目前國際海運資料庫係以Alphal iner 之資料為 222
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