科技施 政目標 執行策略 預算數 ( 千元) 預算數占 機關整體 科技經費 比率(%) 執行數 ( 千元) 執行成果與效益 研發智 慧海空 技術， 型塑國 際運輸 價值樞 紐，提 升海空 運服務 競爭力 應用大數據技 術分析海空運 趨勢與議題； 運用新科技加 強海運物流轉 型與振興；建 立國際機場空 側容量評析方 法。 推動臺灣綠色 能源港智慧環 境監測技術研 發，引領港埠 傳統監測系統 智慧升級。 (3) 完成系統功能擴充。國際海運資料庫 完成單機版軟體第3 版升級，提升統 計分析及繪圖功能；國際空運資料庫 完成起迄市場資料篩選統合功能，精 進資料分析結果匯出功能，並強化航 空公司資料表內涵。 2. 完成推動我國發展高端航運服務業之關鍵 成功因素與可行性分析，釐清我國發展高 端航運服務業之缺口，提出5 項我國現階 段深具發展潛力之可發展高端航運商業服 務類型，規劃未來3 年短期目標，以及5 至10 年中長期目標與發展策略，並舉辦 座談會與國際研討會，凝聚高端航運服務 業發展之前瞻方向，可作為我國航港主管 機關推動航港產業升級發展策略參據。 3. 完成應用模擬模式建立國際機場空側容量 評析方法之研究，建立機場空側容量評估 程序，完成跑道、滑行道、停機位、空側 整體容量分析方法之創新研發及測試，為 我國自主開發及可掌握之核心技術，並完 成臺北松山國際機場在既有條件及分析情 境下之空側容量評估。可作為政策評估工 具，供後續轉移民航局及機場單位規劃及 營運評估使用，使國際機場空側設施管制 作為朝數據化及模式化發展。 4. 完成臺中港海洋陣列雷達– 南站建置，搭 配原建置之北站系統，成為國內唯一運行 的雙高頻陣列雷達系統。 5. 完成臺中港近程與長程配置方案之靜穩度 分析，以及臺中港長程配置方案完成後之 2 年後之港區變化水工模型試驗，提供臺 灣港務股份有限公司臺中港務分公司作為 決策參據。 6. 完成臺中港AWAC波浪計、9 個風速站 和氣象局臺中浮標在近幾年觀測之各項物 理量相關係數和資料迴歸分析，再根據海 洋即時資料品管手冊進行各站觀測資料之 品管。 7. 完成船舶空氣污染排放技術之優缺點分 析，並於高雄港第二港口完成示範場域之 規劃內容，可提供航港局、港務公司及環 保署作為港區船舶空污監測及管理依據， 並提升港區空氣品質。 205
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI2NzAzOA==