中央政府科技研發績效彙編109年度

創新領航 關鍵材料 經濟部 產業創新新材料開發計畫 (3/4) 經濟部技術處配合政府「前瞻計畫軌道工業國車國造」政策，投入科技專案提升國 內複材產業能量，開發關鍵材料運用至軌道車輛，目的在擺脫高階材料進口依賴，有效 降低成本，協助業者爭取全球車輛軌道產業市場商機。主要研發成果為發展高強度輕量 化三明治複合材料技術，協助台灣車輛公司，導入新北市安坑線輕軌運輸系統車廂外板， 落實「國車國造」本土化及國產化政策。 發展創新高端材料，建構產業堅實後盾 國內長期以來偏重於民生泛用級材料之發展，有鑒於全球高值與功能性材料之發展 趨勢，以及創新高端關鍵材料受國外管制或技術不易取得，因此亟需協助既有材料產業 技術能量升級，以補足政府推動 5+2 產業在新材料方面之缺口。透過開發具熱塑可回收、 輕量化節能、延長使用壽命節省資源損耗等特性之複材、金屬與合金及高分子等高端材 料，突破製程創新與新材料開發門檻，達到耐候、輕量化、高強度、耐高溫、耐久等高 功能性目標，以建構產業堅實後盾，躍升我國材料產業國際競爭力。 輕軌技術國產化 臺灣發展先進材料自製捷運車廂 軌道車輛車廂之材料需求為輕量化、高強度、耐腐蝕、耐高溫，以符合車輛安全、 低耗能之要求，而國內軌道車輛等產業系統廠較少，高端產品與國外比較有明顯技術差 距，此外歐、美在相關產品的專利佈局，亦壟斷了製作技術與市場。 藉由經濟部科技專案開發之高端複合材料技術，結合台灣車輛公司、中鋼鋁業公司、 森鉅科技材料公司與工業技術研究院，開發軌道車廂用輕量化防火複合板，除具有防火、 隔音、隔熱等重要功能，且通過國際軌道歐盟 EN45545-2 規範認證，創新開發車體承載 用結構件板材，並完成試製及功能性驗證，推動輕量化車廂部件製造國產化，輕軌車廂 部件國內自製率達 40 % 以上，協助國內產業建立國內輕軌用廂體外板製程技術及供應鏈 雛型 ( 如圖 4-15 所示 ) 。 154