中央政府科技研發績效彙編109年度

園青埔捷運、臺南高鐵站、新竹高鐵站 ) 、都會運輸 ( 信義路夜間接駁 ) 、觀光接駁 ( 彰 濱觀光工廠、高雄愛河自駕船 ) 、高精圖資繪製 ( 臺南沙崙場域 ) 等，其實驗測試里程數 已達 11,000 公里，並提供民眾體驗 22,000 人次，帶動勤崴、台灣智駕、中華電信、宏 碁智通等 30 家業者投入研發實驗，另促成採購國產零組件 ( 如路側設備 ) 約新臺幣 0.7 億元，並促進業者投資約新臺幣 3.4 億元。 除了臺北、臺中、臺南及彰化縣、新竹縣等地方已進行上路實驗外，亦已掌握部分 地方政府未來有意願運用自駕車進行在地實驗，惟目前國內自駕車數量有限，尚無法立 即供應，後續將配合「無人載具科技實證運行補助計畫」，補助業者打造或改裝自駕車 及相關系統，以解決自駕車輛不足之問題。 展望未來，將研擬規劃無人載具上路之短、中、長程發展藍圖 (Roadmap) ，包括 核心技術之引進與自主運用、場域選擇、產業參與及發展、系統輸出等，以及針對交通 安全、效率、創新商業價值、創造價值、產值、就業等相關項目進行研析，以期創造無 人載具產業發展機會，並吸引國外業者來臺實驗，帶動國際合作，加速與國際的鏈結， 讓國內廠商有機會切入國際大廠供應鏈。 圖 4-6 無人載具沙盒實驗上路現況 141