中央政府科技研發績效彙編109年度 附錄

交通部之科技研發績效 的環境準備度評估中，甚至超越某些傳統的汽車工業大國，例如德國和法國。 然而，對於自駕車發展應有的社會環境整備度，並未如排名前列的國家 ( 新 加坡、荷蘭、挪威等國 ) ，應在政策與法令、基礎建設規劃、科技創新環境 及消費者接受度等層面，正視自駕車科技可能帶來的發展變化，預先進行規 劃設計，設法在勵爭取以自駕車科技帶動更多產業發展與創新機會的同時， 也能儘量完善各項措施與基礎建設，以儘可能減少自駕車同時可能帶來的負 面影響與衝擊。 ( 六 ) 關鍵基礎設施資安資訊分享與分析中心建置計畫 1. 技術創新 ( 科技技術創新 ) ：於 109 年 11 月 9 日舉辦 OT 相關教育訓練─「關 鍵基礎設施防護─如何強化 OT 與 I T 技術融合後的網路安全認知」、「維運 (OT ) 安全介紹」； 109 年 10 月 14 日、 10 月 21 日舉辦資安資訊分享與分 析中心 ( T - I SAC) 教育訓練 2 場； 109 年 11 月 18 日舉辦 T -CERT 、 T -SOC 教育訓練 1 場，透過規劃關鍵基礎設施防護及 OT 安全介紹、國內外案例研 討等課程，以提升各機關對關鍵基礎設施資通系統及 OT 系統之安全防護意 識。 2. 社會影響 ( 社會福祉提升、環境保護安全 ) ：將資安情資分享給國內交通領域 業者達 339 則，助其提升其資安意識，並依建議採取適當安全防護措施，有 助於避免資安事故發生。 T -CERT 平台處理交通領域資通安全事件通報及應 變，共 6 筆一級事件， 1 筆二級事件。 3. 其他效益 ( 科技政策管理、人才培育、法規制度、國際合作、推動輔導等 ) ： 建立交通領域資訊安全監控中心 ( T -SOC) ，搜集關鍵基礎設施提供者必要的 監控資訊，在蒐集到符合資通安全事件的資訊時，轉納入 T -CERT 進行處理， 事件處理完畢後，送交 T - I SAC 進行分享，為國內交通領域之資安情資分享 與分析中心奠定堅實的基礎。 ( 七 ) 本 (109) 年度科技研發績效均具體落實交通部中央氣象局之總體科技施政目 標，主要成果摘述如下： 1. 在精進氣象預報效能與準確度方面，提高現行作業之全球預報模式解析度模 式至 15 公里，北半球 500 hPa 重力位高度距平相關係數比現行作業提升 3 % ，並評估福衛 7 號衛星資料同化效能，顯示可提升預報模式準確度，其對 預報誤差改善的貢獻佔所有同化之觀測資料貢獻總和約 8 % ；強化區域模式， 能有效改善區域決定性預報和區域系集預報系統之預報表現，地面風速預報 230