中央政府科技研發績效彙編 108年度 附錄

動海洋科學研究 ； 精進海上搜救效能與災害防救量能 ， 維護人民生命財產安 全 。 8 . 新南向政策工作計畫 ： 防災技術交流 。 9 . 交通部中程施政計畫 ( 106 年至 109 年度 ) ： 1 . 持續整建觀測設施 ， 強化氣候 變遷監測及短期氣候預測能力 、 提升地震速報 、 定量降雨與即時預報的作業 能力 、 建立本土化災害性天氣量化指標 。 2 . 將天氣 、 氣候 、 地震 、 海嘯資訊 納入災害風險管理機制 ， 拓展防救災的客製化氣象監測預 ( 警 ) 報資訊應用 服務 、 開創多元化生活氣象資訊及傳播服務 、 深化科普教育宣導 ， 推廣跨機 關的氣候資訊應用 。 ( 九 ) 數位創新經濟基礎網路環境建構支援平台計畫 ( 2 / 3 ) 藉由相關措施之研提與推動 ， 加速兆元級寬頻聯網與亞太網路電纜分散式高速 網路交換樞紐之形成 ， 進而能夠協助數位國家‧創新經濟發展方案 ( 2017 - 2025 年 ) 所定目標之實踐 ， 本計畫之研提與實施有助於交通部施政定位與功能之實踐 。 伍、檢討與展望 交通部運輸研究所於 108 年度共完成 「 綠色運輸系統策略研究計畫 」、「 海洋及交 通運輸防災技術計畫 」、「 海空運輸系統營運效能與技術提升科技研發計畫 」 及 「 離岸 風電海下工程技術研發計畫 」 等 12 項細部分項計畫 ， 共包含 41 項子計畫 ， 各項工作在 執行進度與預算執行控制方面皆能達成預定目標 ， 並且達成預期之研究成果 ， 後續將秉 持同樣的態度與作法 ， 持續加強有關計畫之執行與控管 。 此外 ， 108 年度許多研究成果 ， 已成為交通部在運輸科技施政方面之重要參考基礎 ， 未來除持續進行技術創新與系統整合之相關研發工作外 ， 亦將逐漸與其他部會署之相關 科技施政進行整合 ， 同時納入實務應用的推動工作 。 依循往例 ， 後續將依各子計畫之重 要結論與建議事項積極持續推動辦理各相關事項 ， 同時各子項計畫報告書於印製完妥後 亦將分送相關機關 ( 單位 ) 參採 ， 並且主動追蹤參採情形 ， 以作為未來規劃與執行相關研 究計畫之參據 。 臺灣位於副熱帶與歐亞大陸板塊及菲律賓海板塊相接處 ， 常年有遭受颱風 、 豪雨 、 乾旱和寒潮及地震等天然災害之虞 ， 根據 74 年至 106 年統計 ( 躉售物價指數以 100 年 為基期 ) ， 臺灣平均每年氣象災害之損失約新臺幣 186 . 6 億元 ， 且有繼續升高的趨勢 ， 而 在經濟上的間接損失更是難以估計 。 隨著國家經濟的繁榮 ， 氣象對各行各業的影響層面 愈來愈廣 ， 影響的程度亦愈來愈深 。 有鑑於此 ， 交通部中央氣象局積極全面提升氣象及 地震科技水準 ， 以提高氣象預報及地震測報效能 ， 期能減輕氣象及地震災害所可能造成 的損失 。 為因應氣象科學技術進展及民眾對氣象資訊之需求日殷 ， 氣象局於 108 年 2 月 233