中央政府科技研發績效彙編 108年度 附錄

交通部 108 年度科技研發績效與國家科學技術發展計畫目標與策略之關聯如圖 ， 達 成情形說明如下 ： 一、目標二、堅實智慧生活科技與產業 ( 一 ) 策略三 、 精進防災科技減少災害衝擊 1 . 發展提升都會區與流域綜合治理與耐災能力之技術 ( 1 ) 完成國內主要商港風波潮流海象監測及辦理資料統計分析工作 。 ( 2 ) 研提最佳之橋墩保護工法 ； 建置軌道扣件缺失辨識系統 ； 修訂港灣構造 物設計基準條文 。 2 . 提升國土坡地及自然資源永續與耐災能力 ( 1 ) 提出運輸系統調適四大構面 15 項策略 ， 供各設施權管機關研提調適行動 方案參考 。 ( 2 ) 完成公路土壤邊坡監測模組 ， 並更新深層滑動及擋土系統之水力學耦合 分析模組 。 3 . 發展智慧防災科技 ( 1 ) 完成以高雄港特定碼頭 、 船型為例之船舶斷纜預警系統建置及繫纜方式 研擬 。 ( 2 ) 完成臺東海岸公路 「 公路浪襲 」、「 海岸侵蝕 」 及 「 海岸淤積 」 之災害 潛勢 ， 研擬短期與長期改善對策 。 ( 3 ) 發展基地母港海氣象遙測技術 ， 優化整合性環境資料庫系統 ， 提供港灣 環境即時與歷史資料之查詢服務 。 ( 4 ) 完成雷達主動式船舶偵測技術開發與被動式船舶動態系統之資訊整合 ， 建立電子海圖整合展示系統 ， 提升監控海域之船隻動態監測 ， 強化海域 船舶預警監控 ， 提升航行安全 。 4 . 根據氣象局統計 ， 108 年的臺灣年均溫為 24 . 56 度 ， 創下自民國 36 年開始 有紀錄以來的新高 ； 美國國家海洋暨大氣總署 (NOAA) 亦指出 ， 108 年 7 月 是全球有紀錄以來最炎熱的月份 ； 107 年 10 月聯合國政府間氣候變遷委員會 ( Intergovernmental Panel on Cl imate Change, IPCC) 發布報告指出 ， 地球暖化會讓極端高溫更極端 、 多數區域強降雨更強 ， 同時也會使得乾旱發 生機率升高 。 在我國天然災害防救體系中 ， 氣象局扮演上游資訊提供者的重 要角色 ， 透由執行科技計畫 ， 精進對天然災害的監測與預報技術 ， 強化氣海 象與地震災防 ， 並支援政府建立氣候變遷風險管理與調適運作機制 ， 緊密扣 合 「 國家科學技術發展計畫 ( 106 年至 109 年 ) 」 目標二 「 堅實智慧生活科技 201