賴慶明 Ching-Ming Lai

吳大猷先生紀念獎

國立中興大學
電機工程學系暨研究所副教授

學歷

  • 國立清華大學電機工程學系工學博士(2010)
  • 國立中央大學電機工程學系工學碩士(2006)

經歷

  • 國立中興大學電機工程學系教授暨智慧運輸發展中心主任(2024/2~迄今)
  • 國立中興大學電機工程學系副教授(2019/2~2024/1)
  • 台灣智慧電動車及綠能科技協會秘書長(2020/10~迄今)
個人勵志銘
機會是留給準備好的人,而思考是成功唯一的正確途徑。

發展新能源電動車關鍵技術
2025年逾千臺國產電巴即將上路

依循我國政府積極推行的運具電氣化政策,個人之研究主軸即是著重於如何有效地整合智慧電動車於先進交流與直流微電網系統,並發展分散式能源、電力電子轉換器、能源管理、電網可靠度分析及最佳化等關鍵技術,以期增進電動車與電網系統之安全、效率與服務,進而達成2050淨零排放之目標。

歷年來,個人執行國家科學及技術委員會計畫皆強調實務創新與理論應用並重、解決工程問題為目的,其成果由Google Scholar可知發表國際期刊論文超過70篇,論文被引用逾3,300次,名列於Elsevier所公開年度及終身科學影響力全球頂尖2%科學家。

同時,個人也致力於技術知識化與產學合作事務,擁有國內外專利超過40件,而近期最成功的產學合作即是協助廠商開發電動巴士智慧化車道支援系統、不僅可達到自動駕駛Level 3等級,此成果也取得財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)的法規驗證報告、順利量產。

2023年全國共約685輛電動巴士掛牌上路,其中有160輛搭載個人技轉廠商的技術,市占率約25%;可預期的是在政府積極推動下,2025年底前全國將有逾千輛電動巴士使用我的技轉成果,估計產值規模超過新臺幣15億元。未來,希望能持續專注於研究與產學合作、拓展國際交流,並追求實務技術落地以創造社會價值為目的。

吳大猷先生紀念獎

得獎感言

吳大猷先生紀念獎是對我個人學術里程上的一個極大肯定,感謝國家科學及技術委員會支持與評審委員的肯定、感謝曾指導過我的每一位師長、感謝許多先進前輩所給予的厚愛與提攜,同時也感激歷屆學生們的共同投入而得到此榮耀與成就。

最後,感謝我的祖父母親,祂們扶養我長大成人,一路關心、照顧我。受惠於前人真的太多,接下來希望能將這份努力與熱忱感染給更多未來有志從事研究工作的人,就讓我以此獎為起點,繼續努力!

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黃世建 Shyh-Jiann Hwang

傑出特約研究員

國立臺灣大學
土木工程學系暨研究所特聘教授

學歷

  • 美國柏克萊加州大學土木工程系結構工程博士(1989)
  • 美國柏克萊加州大學土木工程系結構工程碩士(1982)
  • 國立臺灣大學土木工程系學士(1979)

經歷

  • 國立臺灣大學土木工程學系教授(2006/8~迄今)
  • 國家地震工程研究中心主任(2017/2~2021/5)
  • 國立臺灣科技大學營建工程系教授(1989/2~2006/7)
個人勵志銘
目標明確,滴水可以穿石。

預測鋼筋混凝土建築之剪力行為 地牛翻身也不怕

我於1989年返回臺灣任教後,即致力於新建鋼筋混凝土結構的耐震設計研究。但在1999年921集集地震勘災中,眼見許多老舊鋼筋混凝土建築倒塌造成群眾傷亡的慘劇,深深覺得提升臺灣老舊鋼筋混凝土建築之耐震能力實為當務之急,故而調整研究方向,針對臺灣老舊鋼筋混凝土建築作耐震評估與補強的技術研發。基於臺灣老舊鋼筋混凝土建築有易受剪力破壞之特性,故選定研究題目為鋼筋混凝土構材剪力破壞行為,出版期刊論文已達百餘篇,此為臺灣鋼筋混凝土建築耐震評估與補強工作,提供堅實的理論基礎。我也曾任職於國家地震工程研究中心,於其間曾主持老舊校舍耐震補強專案辦公室,以協助教育部推動「全國公立高中職以下老舊校舍之耐震評估與補強」計畫。校舍計畫自2009年啟動並於2022年結案,計有14年之執行期,預算編列達1,284億元。以工程提升耐震能力之校舍達9,550棟,占全國公立高中職以下校舍總數27,227棟之35%。此35%之耐震補強鋪設比率,應可有效避免校舍在地震時出現倒塌之情況。而計畫執行期間的甲仙地震(2010)、美濃地震(2016)與花蓮地震(2018),均驗證臺灣老舊校舍之耐震補強極具成效。而臺灣校舍耐震補強計畫所使用的耐震評估技術,就採用了許多我及團隊所研發的成果。

傑出特約研究員

得獎感言

感謝家人對我的支持,讓我可以專注在學術研究的工作上。也感謝臺灣大學與臺灣科技大學提供優秀的學術環境和資源,以及國家科學及技術委員會對研究經費的挹注。尤其感謝我的學生和國震中心工作的夥伴,透過大家一起努力與相互扶持,我們確實走過一條蠻長的路。

2024年 學術研究獎項